Forcella FORMULA SELVA C 29″/27’5″ PLUS (170 MM/QR15 BOOST)

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EAN: 8053736871385 SKUSB60SCB912 Categorie,

La molla elicoidale è una questione di sensazione . Una forcella con molla elicoidale non è né migliore né peggiore di una forcella pneumatica, è solo diversa . La conformità ai piccoli urti di una forcella con molla elicoidale è inconfondibile, il suo comportamento lineare è molto caratteristico . Se queste sono le cose che stai cercando, la Selva C è il tuo indirizzo, una bestia da dimenticare.

La Selva C ha lo stesso smorzamento degli altri modelli della famiglia Selva: compressione , CTS ( Compression Tuning System ) con valvole intercambiabili, estensione, blocco e soglia di blocco. Sul lato elastico, puoi scegliere tra 4 diverse bobine: morbida, media, compatta e super rigida. Il precarico della molla può essere regolato esternamente tramite la manopola sul lato destro della forcella.

Con Selva C, abbiamo combinato la facilità d’uso e la sensazione della molla elicoidale con la sintonizzazione del sistema CTS, che consente configurazioni pressoché illimitate della curva di compressione.

CTS (Compresion Tuning System)
Accordare il tuo fork non è mai stato così semplice. Con CTS puoi mettere a punto le tue sospensioni rapidamente con estrema precisione. Sei tu a decidere qual è l’impostazione migliore per te e la tua forcella, scegliendo tra 7 diversi comportamenti. Lo imposti da solo in cinque minuti, nel tuo laboratorio. La libertà è ora nelle tue mani.

RCC (Remote Cartridge Control)
Remote Cartridge Control è un sistema al volo che ottimizza con precisione l’intero compressione. Nella maggior parte delle forcelle, le opzioni di messa a punto devono essere eseguite sulla forcella stessa o in remoto mediante un cavo meccanico che ruota una manopola. Con il nostro RCC, abbiamo adottato un approccio completamente diverso: una regolazione remota che viene integrata nella cartuccia. Diamo ai motociclisti l’opportunità di regolare la compressione complessiva sul sentiero, durante la guida, direttamente dall’abitacolo. Con RCC, la regolazione fine della compressione complessiva è controllata da 13 diverse posizioni, da completamente aperta a bloccata.

VIAGGIO
Standard: 170 mm

GEOMETRIA
Dall’asse alla corona: 565 mm +/- 5 mm a 160 mm di corsa
Offset forcella (Rake): 43 mm
Dimensione massima del rotore: 203 mm

TUBO STERZO
Dimensioni: conico 1 1/8 “- 1,5”
Colore: nero anodizzato

CORONA
Colore: nero (opaco)
Materiale: alluminio forgiato cavo

INFERIORI
Colore: Nero (opaco) / Ultraviolet (opaco)
Dropout: 15QR BOOST (standard) / 20QR BOOST (opzionale)
Asse: Sistema di bloccaggio integrato (ILS): 15QR o 20QR

STANCHIONS
Diametro (Ø): 35 mm
Materiale: alluminio 7075
Finitura: nero anodizzato duro

REGOLAZIONI
Rimbalzo: 21 Fare clic su Regolazione
Compressione: alta e bassa velocità 12 Regolazione clic
Sistema di regolazione della compressione: valvole oro e blu incluse (altre valvole opzionali)
Blocco: corona montata
Cartuccia remota: opzionale

ALTRE CARATTERISTICHE
Smorzamento: cartuccia drop-in con tecnologia flottante interna
Carico molla elicoidale: morbido, medio (predefinito), rigido, super rigido
Molla meccanica: acciaio
Precarico molla: regolazione a 10 clic

PESO
Versione standard (160 mm): + – 2290 g

Marca

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